| Au coeur des marchés du quart nord-ouest de l'EuropeLa Champagne-Ardenne a le profil d'un arrière-port (« hinterland ») à vocation de plaque tournante continentale (« hub ») : - Au barycentre de grands bassins de consommation à haut pouvoir d'achat (Ile-de-France, Nord-Pas-de-Calais, sud de l'Angleterre, Benelux, Rhénanie, Suisse et Rhône-Alpes).
Avec 75 % du PIB européen à moins de 4h de route, la Champagne-Ardenne se positionne comme un « pôle européen, d'une part entre le Benelux et Rhône-Alpes dans le traitement des flux Nord-Sud, et d'autre part entre Paris et Metz / Nancy dans une distribution Est-Ouest », comme le souligne un rapport publié en novembre 2006 par le bureau d'études ISIS appuyé par les chercheurs du Centre de Recherche du Transport et de la Logistique dans le cadre de l'élaboration du Schéma Régional des Infrastructures et des Transports.
- Au carrefour de nombreux axes routiers majeurs peu congestionnés (du tunnel sous la Manche vers l'Europe du sud, de Paris vers l'Allemagne et l'Europe de l'est, de l'Allemagne vers l'Europe du sud) et à 1h du bassin parisien.
- A proximité des aéroports internationaux que sont Paris-Roissy-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly, Bruxelles National, Bruxelles-Sud-Charleroi et Luxembourg.
- A une distance raisonnable des ports de Rotterdam, Anvers et Le Havre, qui sont directement reliés aux plates-formes portuaires tri-modales de la région.
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